Spółka Wittchen przygotowuje się do realizacji dużej inwestycji logistycznej na terenie województwa mazowieckiego. Znany producent galanterii skórzanej rozbuduje i zmodernizuje swoje dotychczasowe centrum dystrybucyjne zlokalizowane w miejscowości Palmiry (gmina Czosnów, powiat nowodworski) pod Warszawą. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia opiewa na kwotę ok. 33 milionów złotych netto, a rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na czwarty kwartał 2026 roku.

W centrum stolicy deweloperzy AFI i Echo Investment realizują budowę kolejnego apartamentowca i biurowca w ramach superkwartału Towarowa22. Dwa nowe budynki powstające w południowo-zachodniej części projektu połączy zielony miejski pasaż, będący częścią Ogrodów Towarowa. Ich oddanie do użytku planowane jest na koniec 2027 r.

Blisko 60 drzew, rabaty z tysiącami roślin, alejki, oświetlenie, pergola obrośnięta pnączami - tak prezentuje się Plac Powstańców Warszawy po zakończonej przebudowie. Metamorfoza tego miejsca została zrealizowana w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy.

Centrum Wsparcia Dydaktyki U1, czyli wielofunkcyjny gmach na terenie kampusu Centrum Kliniczno-Dydaktycznego, jest największą inwestycją wartego blisko 190 mln zł projektu rozwoju uczelni.

Uniwersytecki Szpital Dziecięcy w Krakowie unieważnił postępowanie przetargowe na budowę nowego Uniwersyteckiego Centrum Pediatrycznego, ponieważ wszystkie złożone oferty znacząco przewyższyły zaplanowany budżet inwestorski wynoszący 178 milionów złotych. Najniższa zgłoszona propozycja opiewała na kwotę ponad 220 milionów złotych, natomiast najdroższa przekroczyła próg 252 milionów złotych. W nowo projektowanym obiekcie medycznym zaplanowano nowoczesne zaplecze zabiegowe, diagnostyczne oraz ponad 90 łóżek dla małych pacjentów.

Muzeum Śląskie ogłosiło przetarg publiczny na sprzedaż zabytkowego gmachu dawnego Grand Hotelu, położonego w ścisłym centrum Katowic, przy al. W. Korfantego 3, w sąsiedztwie Rynku. Cena wywoławcza nieruchomości o powierzchni użytkowej 4 493 metrów kwadratowych wynosi dokładnie 14 874 000 zł. Obiekt, który przez ponad 30 lat pełnił funkcję głównej siedziby muzealnej, czeka na nowego inwestora.

Budimex podpisał umowę z Siemens Mobility na budowę nowoczesnego Centrum Serwisowego dla lokomotyw w Gądkach koło Poznania. W ramach kontraktu powstanie zespół budynków warsztatowych wraz z infrastrukturą techniczną, układem torowym i siecią trakcyjną. Zakończenie realizacji inwestycji planowane jest do końca 2027 r.

Inflacja wywiera coraz większy wpływ na sektor nieruchomości komercyjnych w Polsce, w tym na rynek biurowy. Podwyżki czynszu i kosztów eksploatacyjnych wpłyną na decyzje firm i zawierane umowy najmu.

W dwóch przetargach na projekt i budowę blisko 30 km drogi ekspresowej wpłynęło łącznie szesnaście ofert. W postępowaniu dla odcinka Olsztyn Wschód – Barczewo GDDKiA wybrała firmę Budimex z ceną 507,4 mln zł, a dla odcinka Barczewo – Biskupiec firmę PORR z ceną 457 mln zł.

Największa polska sieć supermarketów spożywczych Dino Polska podsumowuje działalność w I kw. 2024 r. Zapowiada dalszą dużą ekspansję i rozbudowę sieci sklepów oraz zaplecza logistycznego.

W Polsce powstaną kolejne ogólnodostępne stacje tankowania wodoru. Spółki PAK-PCE Biopaliwa i Wodór oraz PAK-PCE Stacje H2 z Grupy Polsat Plus podpisały umowę grantową z Europejską Agencją Wykonawczą ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA – The European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency) na realizację projektu w obszarze wodoru.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ) zawarło dzisiaj z Bankiem Gospodarstwa Krajowego (BGK) umowę na realizację inwestycji w technologie wodorowe oraz wytwarzanie, magazynowanie i transport wodoru. Finansowanie będzie udzielane w formie wsparcia bezzwrotnego. Budżet na inwestycje to 640 mln euro. Środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

Polskie Sieci Elektroenergetyczne wytyczyły trasę nowej, około 100‑kilometrowej podziemnej linii kablowej Harmony Link 220 kV Ełk Bis – Granica RP. Inwestycja obejmie sześć gmin w województwach warmińsko‑mazurskim i podlaskim, a jej budowa ruszy w 2026 roku. Połączenie będzie kluczowym elementem synchronizacji państw bałtyckich z europejskim systemem elektroenergetycznym i zostanie objęte zaawansowanymi systemami ochrony.

Na terenie budowy lądowej stacji transformatorowej dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 zakończyła się dostawa czterech transformatorów i innych urządzeń elektroenergetycznych wysokiego napięcia niezbędnych do wyprowadzenia mocy do Krajowego Systemu Elektroenergetycznego. Dla inwestorów – PGE i Ørsted – to ważny kamień milowy w zaawansowaniu prac przy budowie lądowej infrastruktury przyłączeniowej niezbędnej do funkcjonowania farmy wiatrowej na morzu.

Prawie cztery miesiące na obszarze projektu morskiej famy wiatrowej Baltic East trwały wstępne badania sejsmiczne i geotechniczne dna morskiego, które prowadziły trzy specjalistyczne jednostki z konsorcjum polskich firm: ORLEN Petrobaltic, Geofizyka Toruń i MEWO. W ramach realizowanych prac wykwalifikowany zespół badaczy, techników i operatorów wykonał ponad tysiąc kilometrów pomiarów sejsmicznych oraz liczne sondowania i wiercenia. Pozyskane informacje pozwolą ORLEN Neptun opracować kolejne kluczowe etapy inwestycji.

Polska wrzuca wyższy bieg w wyścigu o własny atom. Rada Ministrów oficjalnie przyjęła zaktualizowany Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu do 2030 r. z perspektywą do 2040 r. (KPEiK). Ten strategiczny dokument przynosi przełomowe, precyzyjne wytyczne dotyczące budowy bezpieczeństwa energetycznego kraju. Rząd nie tylko wskazał konkretne ramy czasowe dla kontraktacji paliwa jądrowego, ale kreśli dalekosiężną wizję uniezależnienia się od zewnętrznych dostawców, co ma fundamentalne znaczenie w obecnej sytuacji geopolitycznej.

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.

W Polsce, w województwie warmińsko-mazurskim, produkowane będzie tzw. "różowe złoto". W Lidzbarku Warmińskim, gdzie znajduje się nowoczesna fabryka i Centrum Badawcze polskiej Grupy Polmlek, ma być produkowana laktoferyna, białko, które wspiera odporność, pomaga w walce ze stanami zapalnymi, działa przeciwwirusowo i przeciwzapalnie. Nazywane jest właśnie potocznie "różowym złotem". Polmlek jest pionierem sekwencjonowania i frakcjonowania białek.